家電網-HEA.CN報道:11月,國內狹義乘用車生產、批發、零售端皆呈現同環比雙增長的有力表現,并連續第三個月齊齊站上200萬輛關口。1-11月,狹義乘用車生產、批發、零售累計增速繼續擴大,分別達到7.4%、8.9%和5.3%,較1-10月各自提升1.9、1.7和2.1個百分點。
12月8日,乘用車市場信息聯席會發布乘用車市場月度數據。11月,國內狹義乘用車生產、批發、零售端皆呈現同環比雙增長的有力表現,并連續第三個月齊齊站上200萬輛關口。1-11月,狹義乘用車生產、批發、零售累計增速繼續擴大,分別達到7.4%、8.9%和5.3%,較1-10月各自提升1.9、1.7和2.1個百分點。
生產方面, 11月狹義乘用車共生產264.5萬輛,同比增長25.0%,環比增長8.0%。其中,自主品牌增勢依舊領跑,11月產量同比增長36%;合資品牌同比增長15%;豪華品牌同比僅小幅增長5%,但環比增長26%。分車型來看,11月,三大車型中,僅MPV產量環比微降0.9%,其余車型均實現同環比雙增長。
批發方面,11月,狹義乘用車共批發254.9萬輛,同比增長25.3%,環比增長4.3%,再次創出歷史上的11月批發新高。其中,自主品牌批發152萬輛,同比增長36%;合資品牌批發73.6萬輛,同比增長18%,環比增長3%;豪華品牌批發29萬輛,同比下降1%,環比增長12%。分車型來看,11月,三大車型批發走勢與生產端趨近,僅MPV環比下滑8.1%,其余均呈現上升趨勢。以企業表現來看,11月,批發銷量超過萬輛的乘用車企業達到35家,較10月增加1家;其中,批發增速超過50%的達9家,增速超過10%的有23家。
零售方面,11月,狹義乘用車共售出208.0萬輛,同比增長26.0%,環比增長2.4%;1-11月累計零售量達1934.5萬輛,同比增長5.3%。乘聯會秘書長崔東樹分析, “近年來,乘用車市場在年末持續升溫已成為常態走勢,這主要是受新能源車持續增長以及小批量國六a車型清庫存推動。今年11月,車市促銷力度維持較高水平,地方補貼頻出,因此乘用車銷量繼續抬升。”
具體來看,11月,自主品牌乘用車售出115萬輛,同比增長31%,環比增長1.8%。市場份額占比提升至55.3%,同比增長了1.9個百分點;1-11月,累計份額為52%,同比增長4.7個百分點。
11月,合資品牌零售66萬輛,同比增長23%,環比下降3%。其中,德系占比18.7%,同比下降0.4個百分點;日系占比15.5%,提升0.2個百分點;美系占比7.9%,下降1.5個百分點。11月,豪華品牌零售27萬輛,同比增長15%,環比增長22%。
聚焦新能源市場,11月,新能源乘用車生產、批發、零售同比增速繼續維持在30%以上。其中,生產98.9萬輛,同比增長37.3%,環比增長7.2%;批發96.2萬輛,同比增長31.5%,環比增長8.2%;零售84.1萬輛,同比增長39.8%,環比增長8.9%,1-11月累計零售680.9萬輛,同比增長35.2%。
11月,國內新能源乘用車零售滲透率突破四成,達40.4%,同比提升4個百分點。其中,自主品牌的新能源零售滲透率為62.1%,市場零售份額占比70%,下滑6個百分點;合資品牌滲透率為6.6%,市場占比為5.1%,微增0.1個百分點;豪華品牌滲透率為30.9%。
出口方面,乘聯會統計口徑下的11月乘用車出口(含整車與CKD)達37.8萬輛,同比增長50%,環比下降3%;1-11月累計出口345萬輛,同比增長64%。其中,新能源乘用車出口8.9萬輛,同比增長8%,環比下降21%,占出口總量的23.5%。分系別來看,11月,自主品牌出口33.3萬輛,增長75%;合資與豪華品牌合集出口4.5萬輛,同比下降37%。
展望12月,共有21個工作日,較上一年減少一天,考慮到元旦假期因素,乘聯會預計年內部分銷量將轉結至2024年兌現。同時,1-11月乘用車市場表現顯著好于預期,全年銷量再創歷史新高十拿九穩,因此車企年末的沖刺熱情不會很高。此外,今年受新能源車的持續走高助推,多月份表現出淡季不淡的特點,但也令旺季難旺,整體走勢相對平穩。加之新能源補貼措施退出,以及去年12月燃油車購置稅優惠結到期,因此今年12月消費者購買熱情將低于往年。
(家電網? HEA.CN)
責任編輯:編輯K組